REGLUR FYRIR GENGI J
Gengi J er žrķskipt og fer skilgreining hverrar skiptingar hér aš nešan:
1. Series production cross country cars (Category I Group T2)
Bifreišar sem eru skilgreindar sem ķ višauka J, grein 281 ķ įrbók FIA um slķkar bifreišar. Gildar keppnisheimildir verša įvallt aš vera ķ bifreišinni.
2. Improved cross country cars (Category II Group T1)
Bifreišar sem eru skilgreindar sem ķ višauka J, grein 281 ķ įrbók FIA um slķkar bifreišar. Gildar keppnisheimildir verša įvallt aš vera ķ bifreišinni.
3. Opinn flokkur
3.1 Almennt
Opinn flokkur bifreiša sem ekki falla undir skilgreiningar ķ lišum 1. og 2. hér aš ofan.
3.2 Skilgreining
Fjöldaframleiddar bifreišar frį bifreišaframleišenda sem eru hįšar žessum takmörkunum:
- Skrįš sem jeppi, torfęrubifreiš eša pallbifreiš hjį Umferšarstofu. Sé bifreišin skrįš sem "rallķbifreiš" žį mun horft til skrįningar sambęrilegrar bifreišar.
- Ekki žyngri en 3000kg.
- Drif er į bįšum öxlum.
- Hefur hįtt og lįgt drif.Hafi gilda tryggingu og leyfi til aksturs į žjóšvegum.
- Uppfylli öryggiskröfur FIA til bifreiša ķ rallakstri.
- Hįmarkshestöfl séu 300BHP męlt ķ bekk ķ hjól.
- Grind eša styrktarvirki bifreišar er ekki "Space frame"
- Upphaflegir styrktarbitar, svo sem ķ huršum og svo framvegis verša aš vera til stašar.
- Stašsetning vélar veršur aš vera žar sem hśn er samkvęmt skrįningu bifreišar.
- Dekk mega aš hįmarki hafa 10% stęrra žvermįl.
3.3 Breytingar
Allar breytingar sem ekki eru leyfšar hér aš nešan eru bannašar:
- Breytingar naušsynlegar til aš uppfylla öryggiskröfur FIA eru leyfšar.
- Aukamęlum til aš fylgjast meš vél mį koma fyrir.
- Framsęti skulu vera keppnissęti.
- Aftursęti mį fjarlęgja, svo og innréttingu.
- Męlaborš mį ekki fjarlęgja.
- Ķ framhuršum skal vera huršaspjald.
- Fjöšrun er frjįls.
- Demparar eru frjįlsir, en fjöldi veršur aš vera sį sami og nota veršur upphaflega festipunkta.
- Lofthreinsarar eru frjįlsir og mį vera įn žeirra.
- Upphaflegt gķrhlutfall veršur aš halda sér og aukahlutir ķ gķrun/um eru bannašir.
- Gķrkassi og millikassi frjįlsir.
- Bremsuefni er frjįls.
- Tryggilega festan auka varahjólbarša mį vera meš inni ķ eša utanį bifreišinni.
- Aukaljósbśnaši mį koma fyrir ķ pörum.
- Bęta mį viš undirvagnsvörn.
3.4 Žyngd
Žyngd bifreiša skal vera til samręmis viš eftirfarandi töflu:
| Vélarstęrš | Žyngd |
| aš 2000 | 1300 |
| yfir 2000 og aš 2500 | 1350 |
| yfir 2500 og aš 3000 | 1400 |
| yfir 3000 og aš 3500 | 1450 |
| yfir 3500 og aš 4000 | 1500 |
| yfir 4000 og aš 4500 | 1550 |
| yfir 4500 og aš 5000 | 1600 |
| yfir 5000 og aš 5500 | 1650 |
| yfir 5500 og aš 6000 | 1700 |
| yfir 6000 | 1800 |
eša į horfa į žyngd megi ašeins vera X% léttari en žyngd ķ skrįningarskķrteini.
Tvęr ašrar tillögur:
| FIA | FIA | | McK | McK |
| Vélarstęrš | Žyngd | | Vélarstęrš | Žyngd |
| aš 1600 | 1150.0 | | aš 2000 | 1350.0 |
| 1600-2000 | 1350.0 | | 2000-2500 | 1600.0 |
| 2000-2250 | 1500.0 | | 2500-3000 | 1675.0 |
| 2250-2500 | 1600.0 | | 3000-3250 | 1700.0 |
| 2500-2750 | 1637.5 | | 3250-3500 | 1750.0 |
| 2750-3000 | 1675.0 | | 3500-3750 | 1800.0 |
| 3000-3250 | 1712.5 | | 3750-4000 | 1825.0 |
| 3250-3500 | 1750.0 | | 4000-4250 | 1850.0 |
| 3500-3750 | 1787.5 | | 4250-4500 | 1875.0 |
| 3750-4000 | 1825.0 | | 4500-4750 | 1900.0 |
| 4000-4250 | 1862.5 | | 4750-5000 | 1925.0 |
| 4250-4500 | 1900.0 | | 5000-5250 | 1950.0 |
| 4500-4750 | 1937.5 | | 5250-5500 | 1975.0 |
| 4750-5000 | 1975.0 | | 5500-6000 | 2025.0 |
| 5000-5250 | 2012.5 | | yfir 6000 | 2050.0 |
| yfir 5250 | 2050.0 | | | |
Hugmynd Gušmundar Höskuldssonar:
| Vélarstęrš | Žyngd |
| aš 2500 | 1100 |
| yfir 2500 og aš 4000 | 1200 |
| yfir 4000 og aš 5000 | 1300 |
| yfir 5000 og aš 6000 | 1400 |
| yfir 6000 | 1500 |